两款车装备更精简，价格更廉价，有望拉动销量，但却让特斯拉美股市值一夜蒸腾了4630亿元。

  正在度假的网友们也火速吃瓜，“精简版Model Y”相关话题在国内一度冲到热搜TOP5。

  特斯拉官方将精简版Model Y和Model 3称为“标准版”(Standard)，可是网友们叫什么的都有，比方什么芳华版、廉价版乃至丐版，究竟价格的确下降了不少。

  Model Y标准版价格为39990美元，入门价下调了5000美元，适当降价大约3.56万元人民币。

  Model 3的入门价则从42490美元下调至36990美元，降低了5500美元，约合人民币3.92万元。

  当然，与降价对应的天然是降配，我们就以最热销的Model Y为例，一同看一看，精简版究竟“精简”了哪些装备。

  首要如下图所示，最右侧便是标准版Model Y，比照其他版别外观很有辨识度，车头不再调配贯穿式灯带，看上去有点像老款的Model Y。

  或许你现已发现了，轮毂的款式和其他版别也不一样，标准版标配的是18英寸轮毂，本来标配的19英寸现在需求加价1500美元(约合1.06万元人民币)选装。

  车漆也只要黑色、白色和灰色3种颜色可选，而不是像其他版别装备了六种车色。

  车顶尽管仍然是玻璃，但内部却是布料装修，更防晒了，有网友慨叹这妥妥是“增配”。有博主就该项规划询问了特斯拉工作人员，工作人员回应这种规划有两个原因。

  首要，特斯拉已量产了许多的玻璃天幕，所以车顶选用这样一种资料自身的本钱并不高，装置起来也很简单。然后还能省掉一部分油漆这个回应让你意外吗？

  车内的气氛灯和收音机都没了，不过后者其实是此前许多品牌的通用做法，直到后来国内推出了相关禁令。车内扬声器从15个砍为7个。

  方向盘不支撑电动调理，只能手动调理。前排座椅则支撑经过中控屏手动调理，但撤销了底部电动调理的按钮。

  来到后排，本来中岛后边的小屏幕天然也是没有了。其正对着的中心座椅，也是标准版最受争议的当地：

  这本钱操控方法和才能让一众网友叹服。不知道职业后续是否会跟进，你觉得呢？

  本来可调理后排座椅的按钮，以及能将后备箱分为上下两层的间隔，在标准版上也撤销了。

  以上都是车内看得到的当地，此外标准版还砍掉了HEPA高效空气过滤器(针对0.5m以上颗粒)，悬挂体系改为了多连杆悬架，标配的根底辅佐驾驭功用只要自适应巡航，连车道居中都没有了。

  不过这倒不是说标准版连智能辅佐驾驭硬件也减配了，假如你想花8000美元（约合人民币5.7万元）给标准版Model Y选装上FSD，是能够的。

  电动化方面，标准版Model Y只要后驱动力，动力也无别的的版别强，零百加快是6.8秒，比此前的入门版慢了1.4秒，电池续航从575公里砍为517公里。

  总得来看，标准版Model Y砍掉了许多舒适性功用，内饰和外观都愈加精约了，可是智能化方面比方座舱和FSD并没有减配，8个摄像头1个都没有少哟。

  总的来看，Model 3/Y标准版的定价和装备低于外界预期，长时间资金商场和围观大众都不看好，上市当天特斯拉股价一度大跌超4%，市值一夜蒸腾4630亿元。

  还有网上的朋友表明，这价格这装备便是来“打窝”的给个贱价招引你看产品，然后引导你挑选“高档版”。

  实际上，现在标准版Model Y/3只在北美供给，有剖析以为，特斯拉此举是为了应对当地最新方针，即撤销电车购置税减免，因而才推出了更廉价的版别。

  后续是否会在国内推出相同的版别，现在暂时不知道，但价格现已引发许多人猜想。

  外界共同以为，考虑到标准版车型在北美区域的降价起伏是11%，标准版Model Y/3在国内的价格很或许分别为23.7万元和21.2万元，进一步拉动特斯拉销量。

  官方最新多个方面数据显现，特斯拉第三季度交给发明了历史纪录，全球交给超49.7万辆，比较去年同期增加超7%。

  但实际上，本年1-9月特斯拉的累计销量是下滑的，其累计交给了121.79万辆车，比较去年同期的129.4万辆下滑了5.89%。

  所以近期特斯拉接连推出多款产品，比方尺度加长的Model Y，续航加长的Model 3，以及更廉价的Model Y和Model 3，经过价格下探测验获取更大的商场。